摘要：電機再制造流程是再制造品質的重要保證，本文就再制造的流程進行分解和解釋。

1.高效節能再制造概念

電動機高效再制造，就是將低效電動機通過重新設計、更換零部件等方法，再制造成高效率電動機或適用于特定負載和工況的系統節能電動機（如變極電動機、變頻電動機、永磁電動機等）。

2.高效節能再制造與維修的區別

由于對再制造的宣傳還不到位，用戶經常將再制造和維修混淆，實際上再制造和維修有著顯著的區別，主要表現在以下三個方面：

3.高效節能再制造一般流程

電動機再制造的一般流程如下圖所示：

（1）回收過程

根據調研可知，不同企業采用不同的方式回收電動機。

如南陽防爆，針對每臺回收的電動機均給出不同的報價，一般是有經驗的工程師直接到回收現場，根據電動機的使用年限，磨損程度，故障率，需要更換哪些零部件等指標來確定電動機是否符合再制造的要求，然后給出回收的報價。

如廣東東莞，按照電動機的功率來回收電動機，針對不同極數的電動機回收價格也不同，極數越高，價格越高。

如西安泰富西瑪，直接按照電動機的重量進行回收。

（2）拆解及簡單目測

利用專業設備將電動機進行拆解，先進行簡單目測，主要目的是確定電動機是否具有再制造的可能性及簡單判斷哪些零部件需要更換，哪些可以修復，哪些不需要再制造等。簡單目測的主要零部件包括機殼與端蓋、風扇與風罩、轉軸等。

（3）高效節能檢測

對于電動機的零部件進行詳細的檢測，對于電動機的各項參數進行檢測，為制定再制造方案提供依據。各項參數包括電動機中心高、鐵心外徑、機座號、凸緣代號、機座長度、鐵心長度、功率、轉速或級數、平均電壓、平均電流、有功功率、無功功率、視在功率、功率因數、定子銅耗、轉子鋁耗、附加損耗、溫升等。

（4）制定再制造方案及進行再制造

電動機高效再制造過程中，對不同的部件根據檢驗結果會有針對性的措施，但一般來說，定子和轉子的一部分是需要更換的，機座（端蓋）等一般保留使用，軸承、風扇、風罩和接線盒等全部使用新的零部件（其中新更換的風扇和風罩是屬

于節能高效的新設計）。

1）對于定子部分

定子線圈通過浸漬絕緣漆與定子鐵心固化為一個整體，通常很難拆解，在以往的電動機修理中，采用火燒線圈的方法去掉絕緣漆，破壞了鐵心質量，對環境污染大（再制造采用專用機床切割繞組端部，無損’無污染;切割繞組端部后，采用液壓設備壓出帶線圈的定子鐵心，鐵心進行加熱后，拉出定子線圈;按新方案重新繞制線圈;定子鐵心清理后，進行下線’接線及耐壓試驗，合格后進入VPI浸漆罐浸漆，浸漆后進入烘箱烘干。

2）對于轉子部分

由于轉子鐵心和轉軸之間采用過盈配合，為了不損傷軸和鐵心，再制造采用了中頻渦流加熱設備對電動機轉子外表進行加熱，根據軸與轉子鐵心受熱膨脹系數不同，分離軸與轉子鐵心;轉軸進行加工后，采用中頻渦流加熱器加熱轉子鐵心，壓入新軸;轉子壓裝完成后在動平衡機上做動平衡檢測，采用軸承加熱器加熱新軸承，安裝到轉子上。

3）對于機座、端蓋部分，機座、端蓋經檢測合格后，采用噴砂設備清理外表，重新使用。

4）對于風扇、風罩部分，原部件報廢，換用高效風扇、風罩。

5）對于接線盒，接線盒蓋、接線板報廢，換用新件。接線盒座清理后重新使用，重新組裝接線盒

（5）組裝、測試、出廠

定子、轉子、機座、端蓋、風扇、風罩和接線盒再制造完成后，按照新電動機制造方法對其總裝配，并進行出廠試驗。

4.再制造市場現狀

再制造電動機產量及市場份額。

目前，2013年全國再制造電動機數量約20,000臺，約15萬千瓦。在全國電動機市場所占份額非常小，按功率算約占比例0.11%。

5.再制造對象

什么才是能夠進行再制造的電動機？

理論上，各行業所有的電動機都可以進行再制造。實際上，企業往往選擇進行再制造的電動機需要主要零部件的可利用率在50%以上，因為利用率太低的電動機再制造需要投入非常高的成本，利潤率低，沒有再制造的必要性。

目前，大多都是用戶由于所用電動機能效不符合國家標準或者希望更換高效電動機，才會考慮對電動機進行再制造。通過企業再制造之后，將再制造電動機以較低的價格賣給他。可分兩種情況對電動機進行再制造：

一種情況是電動機本身符合國家能效標準要求的電動機，報廢后以低價收回，大部分零部件可以再使用，經過再制造后，電動機產品達到更高的效率。

另一種情況是低效淘汰的電動機，達不到國家的能效標準，通過再制造達到國家能效等級。收回后利用里面的某些零部件，改制成高效的電動機再賣給他。

6.關于電機質保方案

再制造電動機企業對于自己再制造的電動機進行整臺質保，一般質保期為1年。

再制造電動機與舊電動機相比，功率可能是相同的，也可能是“大改小”。

南陽防爆被訪者表示，一般線圈可以修復的（指不需要更換線圈，只在線圈燒壞處修復一下可以繼續使用）就是相同功率，如果重新繞線圈就只能大改小。

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